大暑即将来临，炎热夏日，带给人们不仅仅是汗水，还有心底的一丝丝烦躁，尤其是对于长期开车的朋友，虽然车内的空调也在不断尽职尽责的工作，可是座 椅上依然得不到空调的照顾，潮湿的感觉让人坐立难安，行车中还要时刻注意路面安全，如果车内配有座椅通风功能，这种困境就迎刃而解了，其实座椅通风对于整 车的降温效果方面并不如空调那么明显，但是如果与空调相配合，对于长期驾驶的朋友来说则真的是一种享受了！更重要的是能缓解你的驾驶疲劳与烦躁，注意行车 安全，让家人更放心。目前这项配置目前还没有普及，只有在配置较高的车型中才会出现。今天就给大家推荐三款25万内具备座椅通风能的车型，希望对您的选车 有所帮助！
北京现代索纳塔
指导价：16.69万-24.99万
第八代索纳塔
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在国内被称为第八代的索纳塔，是现代的战略性车型。展现在我们面前的第八代索纳塔着实吸引眼球。这一代的改变之大，所有见到索纳塔的人都会不由的赞叹。第一眼的新索纳塔是成功的。
索纳塔的外观无疑是成功的，线条与棱面的结合顺畅又动感，整车修长，比例协调，给沉闷的中级车型带来不一样的感官。现代一直在宣传新索纳塔的“流体雕塑”设计理念，各种线条的延展，似流动柔美又动感有力，很有东方哲学意味。
第八代索纳塔
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索纳塔的内饰同样体现了“流体雕塑”的设计理念，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台以金属材质做框架，中间是多媒体系统，使用倾斜按钮操作台设计，下方是模拟座椅造型的空调控制区，空调口分置两侧。
作为中型车，索纳塔2795mm的轴距算得上标准身材，前后排乘坐空间都比较宽敞。受限于整车造型和天窗部件的影响，前排头部空间没有太多 余量。另外前排的真皮座椅加入了电加热和通风功能，但包裹性欠佳。索纳塔在中控台下方，排挡杆后边以及中央扶手箱出设置了几个储物格，实用性和便利性都还 不错。
第八代索纳塔
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动力方面，第八代索纳塔搭载现代汽车第二代Theta发动机，应用双CVVT技术，2.0L排量发动机，在6200rpm可输出121kw 的最大功率，扭矩为198Nm/4600rpm，匹配全新的6速手自一体变速箱，使动力传输更加顺畅。在保养方面，索纳塔享受两年或6万公里的整车质保 期。
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